رنو داستر یک شاسی بلند فرانسوی است که با همکاری رنو و داچیا به تولید رسیده است. داستر در دو تیپ SE و PE و به صورت دو دیفرانسیل و تک دیفرانسیل توسط نگین خودرو به فروش می‌رسد. داستر نخستین بار در سال 2010 معرفی شد و در سال 2013 یک فیس لیفت را تجربه کرد. البته نسل جدید رنو داستر هم در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی شد که از نظر طراحی داخلی و خارجی یک تحول بزرگ را تجربه کرد.

داستر موجود در بازار ایران، از نظر طراحی نقاط ضعف بزرگی دارد و به همین دلیل نتوانست در کشور ما فروش چندان موفقی را تجربه کند. البته نباید از موضوع قیمت هم در این رابطه غافل شویم چراکه داستر باتوجه به امکاناتی که ارائه می‌دهد، قیمت نسبتا بالایی دارد. داستر در نمای جلو و حتی نمای جانبی، قابل قبول است ولی در نمای عقب، هماهنگی خوبی میان اجزا برقرار نیست و چراغ‌ها ظاهر چندان جذابی ندارند. داستر در زیر سپرهای جلو و عقب و رکاب‌های جانبی قطعات مشکی و نقره‌ای رنگی دارد که به بهتر شدن ظاهر خودرو کمک کرده‌اند. به علاوه ریل سقفی هم برای آن در نظر گرفته شده که باتوجه به استفاده از آن در مسیرهای طولانی و آفرود، و نیاز به فضای زیاد برای حمل بار، ویژگی مثبتی است.

رنو در طراحی کابین داستر هم همانند بیرون عمل کرده و ظاهرا زمان زیادی برای آن صرف نکرده است. البته باتوجه به اینکه داستر در بازار جهانی به عنوان ارزان‌ترین شاسی بلند دو دیفرانسیل شناخته می‌شود، نباید توقع زیادی هم از آن داشت. کابین داستر به ساده‌ترین شکل طراحی شده و قطعات آن علاوه بر اینکه ظاهر جذابی ندارند، کیفیت بالایی هم ندارند و بیشتر قطعات از پلاستیک سخت ساخته شده. در مجموع نباید داستر را خودرو زیبا و جذابی بدانیم چه در بیرون و چه در داخل کابین.

رنو داستر آپشن‌های زیادی هم در اختیار شما قرار نمی‌دهد. از جمله تجهیزات رفاهی آن می‌توانیم به 2 کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS و EBD و TCS، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ دیلایت، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، سنسور و دوربین دنده عقب، کروز کنترل و سیستم صوتی با نمایشگر 7 اینچی با قابلیت اتصال بلوتوث و USB اشاره کنیم.

داستر از یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که قدرتی برابر با 135 اسب بخار و گشتاوری معادل 195 نیوتن متر تولید می‌کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو و یا هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. باید بگوییم که داستر در نسخه دو دیفرانسیل، عملکرد آفرود خوبی از خود نشان می‌دهد و می‌تواند بهترین گزینه برای خرید یک خودرو مخصوص آفرود در این رده قیمتی باشد. به علاوه اینکه داستر هزینه‌های نگهداری بالایی ندارد و کمتر شما را مجبور به مراجعه به تعمیرگاه می‌کند.

مهم‌ترین رقبای رنو داستر در این رده قیمتی را باید رنو کپچر، پژو 2008، سانگ یانگ تیوولی و سانگ یانگ اکتیون دست دوم بدانیم. البته در این بین خودروهای رنو کپچر، پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی به دلیل بازار دست دوم بهتری که دارند، گزینه‌های بهتری محسوب می‌شوند و داستر در این زمینه عملکرد خوبی ندارد و برای فروش آن باید زمان زیادی صرف کنید. بنابراین باتوجه به بازار دست دوم و کمبود قطعات رنو داستر، بهتر است به خرید آن فکر نکنید و خرید خودروهایی چون پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی و رنو کپچر دست دوم را در اولویت قرار دهید.